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3、成本方面:上半年原油市场高波动性的两大驱动因素为关税政策与地缘冲突。鉴于需求韧性与市场份额考量,预计OPEC+在三季度将持续增产,四季度起产量趋于稳定。然而,受夏季中东地区内部需求增长及库存调节机制影响,未来2-3个月内其原油出口增幅可能滞后于产量增长。伴随4-5月油价逼近页岩油盈亏平衡点,美国活跃钻机数量降幅扩大,下半年供应增量将主要依赖非OPEC+非美国家。当前海外夏季需求旺季已然来临,预计三季度欧美地区的航空与陆路出行高峰将提振交通燃料需求。从供需平衡的角度来看,EIA对今年三、四季度的供需平衡预测分别为供应过剩36万桶/日和61万桶/日,IEA的预测则分别为过剩34万桶/日和113万桶/日,预示全球原油市场整体将呈现供应过剩格局,累库压力将贯穿下半年,尤以四季度为甚。尽管当前地缘政治溢价逐步消退,三季度供需相对偏紧的态势或仍有望支撑油价企稳反弹至70美元/桶一线。然而,在四季度累库压力下,油价中枢则可能再度下移至55美元/桶附近,潜在风险仍需关注关税政策及地缘局势的演变。
玻璃方面,我们认为现在的下跌趋势仍旧没有扭转,需要看到玻璃产能的去化才能见底,但是玻璃产能去化又需要见到全行业亏损,且由于成本仍有下行预期,成本支撑也存在坍塌风险,因此去产能所需时间可能会比想象中更长。同时产能去化后,价格可能经历一段时间的快速反弹,但是只要需求预期无法扭转,期货盘面价格可能仍旧受到压制。
产品开发中,何涛很快放弃了做 “家庭第二辆摩托车” 的想法。印尼每个家庭平均至少有 1 辆摩托车,大多数摩托车还在用物理钥匙和黑白屏,“相当于中国汽车的手动挡时代”。家庭第二辆车通常比第一辆便宜,对于初创品牌的智能电动车,成本和品牌都无法承担。
阿禾公路将小东沟森林公园、乌希里克草原、高山草甸、马米拉湿地、也克阿恰U型河谷草原、通巴盆地原始森林、伊列克石林、托勒海特湿地、禾木达坂等景点串珠成链,形成“阿勒泰市—禾木村—布尔津县—阿勒泰市”旅游交通大环线,是新疆地区“千里画廊”生态旅游路线中的一条重要公路。
需求小增:近期欧美汽车市场表现较好,且东南亚地区需求保持较快增长;在以旧换新政策提振之下,电动两轮车和汽车销量提升,中国铅酸电池新装需求有所上升,存量替换需求稳定,中国铅锭消费改善。预计 2025 年全球 / 中国精炼铅需求增速为 2.2%/2.3%。
舒默新闻办公室提供的一份声明显示,民主党人还声称,共和党人正利用权力绕过参议院议事规则专家伊丽莎白・麦克多诺 —— 若该问题被正式提交给她,她可能会认同民主党观点并阻止使用现行政策基线。